2012.8.27 Mon

“追い”ドクターイエロー

～２本のドクターと、N700種別の比較～

　今日はドクターイエローが同じ方向に2本走る日。なので、その2本を定点観測で撮ることにしました～　どちらも夕方～夜間でしたので、バルブ撮影で列車を流して撮ることに。また、せっかくの定点観測でしたので、N700系の行き先表示で種別ごとに光るLEDが、線路脇の壁にどう写るかを比較しました～　撮影場所は、いずれも第二監視台です！
　ちなみに「追いドクターイエロー」って、同じものを続けて2度やることから（？）かつおだしの「追い鰹」風に書いたんですけど、よく分からない表現になってしまいました（笑）

　まずは、ドクターから。
　1本目　のぞみ検測
　▼ＪＲ東海　923形　T4編成　検測

　画像下の方に、うっすらと黄色い車体が見えます。その車体の中にある「だいだい色」の光が、車内灯。車体の上にある白い光（画像真ん中）が、パンタグラフや架線を照らす「検測用投光器」の光。この光のおかげで、画像でも架線がしっかりと照らされているのが分かります。

　2本目　回送
　▼ＪＲ西日本　923形　T5編成　回送

　撮影したドクターは上り列車でしたが、下り列車も同時に通過してしまったため、2本分の列車が確認できます。上の画像と違って、下り列車の車内灯がドクターの車体を照らしてくれたおかげで、ドクターの側面上部が明るく見えています。この列車は検測ではない工場出場の回送でしたので、パンタグラフや架線を照らすライトは消されていました。そのため、ドクターの車体上部に白い光が無かったり、架線が照らされたりはしていません。


　次に、N700のLEDによる種別比較です（ヒマで1本目と2本目のドクターの合間に撮ったものですが苦笑）。

　上から「のぞみ」「ひかり」「こだま」の3列車の画像を1枚に合成しています。

　一応、どういう趣旨で撮ったのか、以下に説明します・・・
　N700系の車体側面にある、行き先や種別を表示するLEDの表示器。特にこの種別部分は、下の画像のように、その種別の色のところが明るく光っています（画像ではひかり号ですので、赤色）。

　各種別では、このように色分けされています。
　　のぞみ：黄色
　　ひかり：赤色
　　こだま：青色

　普段、新幹線が高速走行するときには、寿命を延ばすためかこの表示器は消灯されています。しかし、馬込付近では高速で走行しないので、消灯せずに走ります。夜間だとこの種別の色がそのまま線路脇の壁に映るので、それを撮影しただ比較しただけ、というものです。
　「つまんな～い」なんて、言わないでくださいね！！（汗）

　以上です！

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